Полиция расследует завышение цен на материалы при проведении реконструкции харьковских трамвайных переездов.
Об этом стало известно из постановления Ленинского районного суда г. Харькова от 20 февраля - сообщает Харьковский антикоррупционный центр.
Ранее сайт « Наші Гроші» писал, что Департамент инфраструктуры Харьковского городского совета в апреле 2019 по результатам тендеров заказало ООО «Современные Технологии инфраструктуры» реконструкцию трамвайных переездов на общую сумму 90120000 грн.
До конца 2020 года должны обновить трамвайные переезды ул. Гольдбергивська - ул. Москалевской за 31,64 млн грн., ул. Котляра - заезд на разворотный круг «Южный вокзал» по 29,70 млн грн. и ул. Гольдберговская - пер. Рыбасовский за 90,12 млн грн.
По итоговым данным ресурсов без доставки и НДС, бетон С 25/30 S4 W8 F150 заказали по 5381 грн./куб. м. На сайте группы «Ковальская» разновидности подобного более морозостойкого бетона М400 B30 (С 25/30) П4 (S4) W8 F200 без учета доставки автобетоносмесителем стоят как минимум вдвое дешевле - 2287-2357 грн./куб. м.
Рельсы для трамвайных путей Т62 стоят 50 тыс. грн/т. В прошлом году КП «Киевпасстранс» заказывало рельсы РТ62 по 43 тыс. грн/т с доставкой без НДС что на 16% дешево.
Теперь по этой публикации правоохранители начали следственные действия.
Когда происходил тендер, ООО «Современные Технологии инфраструктуры» были записаны на Аркадия Микитась, а директором был Константин Марченко. Ранее эта фирма называлась «Элавтопас».
Ранее учредителем «Элавтопаса» была Ольга Голинка, а директором - Ирина Ладыженская. По данным системы YouControl, Голинка входила в кооператив «Маленькая Швейцария» вместе с родственниками директоров харьковских транспортных КП - Еленой Палант, Валерием Липовым и Татьяной Дорош. А Ладыженская была директором ООО «Транс-Техно-Сервис», которое уже выполняло работы по реконструкции трамвайных переездов в 2011 году. К этому предприятию также имел отношение экс-директор КП «Горэлектротранс» Алексей Палант и Вадим Сингуцкий.
Еще раньше основателем «Элавтопаса» был Евгений Либерман - сосед, родственник Евгения Водовозова, нынешнего заместителя городского головы Харькова Геннадия Кернеса по вопросам инфраструктуры города, и человек, который дает вице-мэру кататься на своей элитной машине.
Сейчас ООО «Современные Технологии инфраструктуры» записаны на Дмитрия Футоряна.
Футорян ранее был учредителем одной организации вместе с Татьяной Пиуновой и Викторию Письмак. Обе принадлежали к окружению еще одного вице-мэра Андрея Руденко.
