Фемида

Трамвайные переезды в Харькове ремонтировали сверхдорогими рельсами и бетоном

Полиция расследует завышение цен на материалы при проведении реконструкции харьковских трамвайных переездов.

Об этом стало известно из постановления Ленинского районного суда г. Харькова от 20 февраля - сообщает Харьковский антикоррупционный центр.

Ранее сайт « Наші Гроші» писал, что Департамент инфраструктуры Харьковского городского совета в апреле 2019 по результатам тендеров заказало ООО «Современные Технологии инфраструктуры» реконструкцию трамвайных переездов на общую сумму 90120000 грн.

До конца 2020 года должны обновить трамвайные переезды ул. Гольдбергивська - ул. Москалевской за 31,64 млн грн., ул. Котляра - заезд на разворотный круг «Южный вокзал» по 29,70 млн грн. и ул. Гольдберговская - пер. Рыбасовский за 90,12 млн  грн.

По итоговым данным ресурсов без доставки и НДС, бетон С 25/30 S4 W8 F150 заказали по 5381 грн./куб. м. На сайте группы «Ковальская» разновидности подобного более морозостойкого бетона М400 B30 (С 25/30) П4 (S4) W8 F200 без учета доставки автобетоносмесителем стоят как минимум вдвое дешевле - 2287-2357 грн./куб. м.

Рельсы для трамвайных путей Т62 стоят 50 тыс. грн/т. В прошлом году КП «Киевпасстранс» заказывало рельсы РТ62 по 43 тыс. грн/т с доставкой без НДС что на 16% дешево.

Теперь по этой публикации правоохранители начали следственные действия.

Когда происходил тендер, ООО «Современные Технологии инфраструктуры» были записаны на Аркадия Микитась, а директором был Константин Марченко. Ранее эта фирма называлась «Элавтопас».

Ранее учредителем «Элавтопаса» была Ольга Голинка, а директором - Ирина Ладыженская. По данным системы YouControl, Голинка входила в кооператив «Маленькая Швейцария» вместе с родственниками директоров харьковских транспортных КП - Еленой Палант, Валерием Липовым и Татьяной Дорош. А Ладыженская была директором ООО «Транс-Техно-Сервис», которое уже выполняло работы по реконструкции трамвайных переездов в 2011 году. К этому предприятию также имел отношение экс-директор КП «Горэлектротранс» Алексей Палант и Вадим Сингуцкий.

Еще раньше основателем «Элавтопаса» был Евгений Либерман - сосед, родственник Евгения Водовозова, нынешнего заместителя городского головы Харькова Геннадия Кернеса по вопросам инфраструктуры города, и человек, который дает вице-мэру кататься на своей элитной машине.

Сейчас ООО «Современные Технологии инфраструктуры» записаны на Дмитрия Футоряна.

Футорян ранее был учредителем одной организации вместе с Татьяной Пиуновой и Викторию Письмак. Обе принадлежали к окружению еще одного вице-мэра Андрея Руденко.


powered by social2s

Новости

Коронавирус у ребенка на Харьковщине оказался ангиной

Лабораторный тест на коронавирусную инфекциию у малолетнего ребенка из Лозовой показал отрицательный результат.

Харьковские гвардейцы присоединились к карантинным мероприятиям на полицейских блокпостах

Борьба с пандемией коронавируса в мире сегодня является кризисным уравнением со многими неизвестными. Человечество получило вызов глобального масштаба.

На Харьковщине сменены восемь глав райгосадминистраций

Президент Украины назначил новых руководителей районов Харьковской области.

Вечерние звонки на горячую линию STOP COVID-19 Кучер перенаправил на пожарных

Харьковчане сильно удивлялись тому, что, позвонив на телефон горячей линии STOP COVID-19 вечером и ночью, попадали к пожарным.

Харьковские прокуроры направят часть зарплаты на борьбу с коронавирусом

Работники прокуратуры Харьковской области решили направить зарплату за один день на поддержку медиков и закупку необходимых вещей для борьбы с COVID-19.

200 людей хотят приютить жестоко избитого спаниеля

В Харькове новыми хозяева спаниеля, которого жестоко избил 42-летний мужчина, захотели стать около 200 человек, сообщили в КП «Центре обращения с животными», пишет Newsroom.