52% ввезених в Україну авто з 2019 року є старшими за 10 років, хоча, для порівняння, з 2014 до 2018 рік середній вік ввезених авто був менше 5 років.
Це був період до масових реєстрацій транспорту на єврономерах.
Про це повідомляє Опендатабот, платформа для роботи з відкритими даними.
Тимчасове спрощення митного оформлення транспортних засобів в Україні вперше було запроваджено наприкінці листопада 2018 року й остаточно завершилось на початку листопада поточного року. Внаслідок кількох хвиль пільгового розмитнення авто на «єврономерах» в країні удвічі виріс середній вік ввезених авто та значно збільшилась їх кількість.
З 2019 по жовтень 2021 року в Україні було розмитнено рекордну кількість ввезених авто — 1 613 503 одиниць.
Більшість автомобілів, ввезених за цей час, старші за 10 років — 839 144 або 52%.
Олег Назаренко, голова Асоціації автомобільних імпортерів та дилерів України, так коментує ситуацію, що склалася:
«Ситуація з перевезенням старих автівок є вигідною для ЄС, але максимально не вигідною та не логічною для України. Так в Україні заборонена реєстрація нових автомобілів класу Євро-4 (екологічний стандарт, що регулює вміст шкідливих речовин в вихлопних газах — ред.), натомість старі авто можна зареєструвати навіть, якщо вони відповідають стандарту Євро-2. Також в Україні не налагоджена утилізація старих авто, тож найближчим часом матимемо велику проблему з цим».