Пассажирскими авиаперевозками в Украине, по данным YC.Market, занимаются 362 юрлица, это 307 компаний и 55 ФОПов.
Треть украинских авиакомпаний за период 2004-2023 гг. или прекратила свою деятельность, или обанкротилась, или находится в состоянии прекращения. Среди почти полсотни фирм, подавших финансовую отчетность за 2022 год, меньше всего заработало ООО «МАЛАГА ЭЙР» - 1,5 тыс. грн. Наибольшую выручку указала «Авиакомпания Скайап» - почти 3 млрд грн. Кто в лидерах на авиарынке, сколько им удалось заработать за последние три года и кого не обошли санкции - в исследовании YouControl.
Крупнейшие авиакомпании: выручка и прогнозы
«Авиакомпания Скайап» попала в число крупнейших авиакомпаний по выручке 2022 года с показателем в 2 756,8 млн грн. А за третий квартал 2023-го - 3 233,8 млн грн. Выручка за 3 квартала 2023-го превзошла выручку за 12 месяцев 2022 года, что свидетельствует о вероятной смене бизнес-модели и переориентации с украинского на зарубежные рынки. «Авиакомпания Скайап» основана в 2017-м году. Сейчас она входит в финансово-промышленную группу «Группа семьи Альба». Ключевыми лицами этой группы являются Александр и Юрий Альба - совладельцы Join UP! и SkyUp. А среди учредителей/участников значатся ООО «ACS-УКРАИНА» и британская компания Глобал Тревел Холдинг ЛТД.
На втором месте находится ЧАО «Авиакомпания «Украинские вертолеты». Компания заработала 2 709,9 млн грн за 2022-й и 2 884,9 млн грн за 9 месяцев 2023 года. Компания существует на рынке 21 год. Согласно индексу FinScore в системе YouControl, имеет достаточный уровень финансовой устойчивости. Экспресс-анализ от YouControl показывает, что компания является фигурантом журналистского расследования. В материале «Бигус.инфо» «Аваков отказывается отобрать вертолеты МВД у бизнесменов, чтобы передать их Нацгвардии» за 08.11.2015 г. речь шла о том, что Министерство внутренних дел не собиралось возвращать вертолеты МВД, находящиеся в аренде ЧАО «Украинские вертолеты». Сообщалось, что прокуратура даже инициировала судебный процесс возвращения вертолетов, арендованных компанией «Украинские вертолеты». В статье «Судебного репортера» «Не вернул вертолеты армии: в Кропивницком предпринимателя с подозрением в препятствовании деятельности ВСУ отпустили в зале суда» за 25.06.2022 г., также упоминается о возвращении в Украину воздушных судов. «Украинские вертолеты» должны были это сделать в течение двух недель с начала введения в Украине военного положения в феврале 2022 года. Журналисты указали, что подлежат возврату восемь вертолетов, а их стоимость оценивается в 360 миллионов гривен.
В тройку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков также попала «Авиакомпания «Международные авиалинии Украины». Частное акционерное общество имеет отношение к группе «Приват», ключевыми лицами которой являются украинские миллиардеры Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов. Владельцами «МАУ» являются украинская компания «Кепител Инвестмент Проджект» и кипрская «Онтобет Промоушинз Лимитед». «Международные авиалинии» основали в 1992 году. Выручка в 2022 году составила 1 755,9 млн грн, за 3 квартала 2023 года - 5,3 млн грн. Произошло падение в доходах «МАУ» на 99%. Индекс FinScore показывает неудовлетворительный уровень финансовой устойчивости компании и высокую вероятность неблагоприятных финансовых последствий. С конца 2023 года возбуждено дело о банкротстве. Примечательно, что 7 лет назад «МАУ» возглавляло лидерство топ компаний по пассажиропотоку и была первой по уровню доходов. Например, в 2018 году выручка этой авиакомпании составляла 27 млрд грн.
«Авиационная компания «Роза ветров», попавшая в список крупнейших авиакомпаний по выручке, имеет отношение к группе «Приват». Компания на рынке 20 лет. Учредителями являются ООО «Райдел» и кипрская BREGENZER LIMITED. Выручка в 2022 году составила 772,1 млн грн, а за 3 квартала 2023-го - 719,5 млн грн.
«Авиакомпания «Скайлайн Экспресс», попавшая в десятку крупнейших, на рынке 15 лет. В 2022-м ее выручка составила полмиллиарда грн, а в 3 квартале 2023 года - 368,9 млн грн. У компании вероятная историческая связь со страной-агрессором в прошлом. Ранее конечным бенефициарным владельцем (контроллером) и/или участником контрагента был гражданин российской федерации и/или лицо, зарегистрированное на территории российской федерации. Речь идет об ООО «ЮТЕЙР-Лизинг», страной резидентства которого является российская федерация.
В десятку крупнейших авиакомпаний попало и частное акционерное общество «Авиакомпания Константа», которое в 2022 году имело доход в размере 233,7 млн грн, за 3 квартала 2023 года - 150,1 млн грн. Тогда как ООО «Н3ОПЕРЕЙШИНС» в 2022 году выручка составила 263,5 млн грн, а за 9 месяцев 2023 года - 483,5 млн грн. Вышеупомянутые компании входят в ФПГ «Константа» и имеют общего подписанта. Уполномоченное лицо с идентичным именем, фамилией и отчеством: Александр Дмитриевич Нефедов, указанный в обеих компаниях. А также имеют общего бенефициара, которым выступает Роман Викторович Милешко.
Авиаперевозчики и «санкционные штормы»
ООО «Эйркрафт Групп» входит в группу «Смарт-холдинг», ключевым лицом которой является Вадим Новинский. Господин Новинский является бенефициаром этой компании и с декабря 2022 года внесен в санкционный список СНБО.
В финансово-промышленную группу «Групп ДФ» входило ООО «ДФ Авиэйшн» Дмитрия Фирташа, который является бенефициаром организации и против которого применены украинские ограничительные меры с 24.06.2021 до 23.06.2024 года. Компания прекратила свою деятельность в июле 2019 года.
«Авиакомпания «Хорс» и «Камус Эйр» попали под санкции СНБО в октябре 2021-го. Украинские ограничительные меры действуют до 29.10.2024 года. Упомянутые юрлица также добавлены в санкционный список США (OFAC SDN List) за оказание помощи иранским и иракским авиакомпаниям путем предоставления самолетов и услуг (иранской авиакомпании «Caspian Air» и иракской авиакомпании «Al-Naser Airlines»).
«Авиакомпания «Хорс» на рынке 25 лет. Кроме пассажирских авиаперевозок, компания занимается вспомогательной деятельностью в растениеводстве, предоставлением в аренду воздушных транспортных средств, профессионально-техническим образованием. А также указала такие дополнительные виды экономической деятельности как: «Функционирование спортивных сооружений», «Вспомогательное обслуживание авиационного транспорта», «Рекламные агентства» и «Ремонт и техническое обслуживание воздушных и космических летательных аппаратов».
А вот ООО «Камус Эйр», которое работает в течение 26 лет, зарегистрировано в Мариуполе Донецкой области. Экспресс-анализ от YouControl информирует, что существует вероятность того, что Роман Валерьевич Антонюк, который является уполномоченным лицом контрагента, - скрывается/ скрывался от правоохранительных органов.
Еще два авиаперевозчика ранее находились под санкциями. Это «Украинско-средиземноморские авиалинии« («УС АВИА») и «Авиакомпания «Буковина». За предоставление в лизинг и продажу самолетов иранским авиакомпаниям Mahan Air и Iran Air они были внесены в американский санкционный список, о чем сообщало министерство финансов США. Обе авиакомпании связаны между собой не только санкциями, но и семьей Мерхеж. Бенефициаром «УС АВИА» является бывший ливанский бизнесмен Родриг Элиас Мерхеж. А владельцем «Авиакомпании «Буковина» является Марун Элиас Мерхеж - отец Родрига. Сейчас по «Авиакомпании «Буковина» есть сведения о банкротстве.
